Dvadesetog decembra 1975. godine u saobraćaj je pušten novosagrađeni magistralni put Sarajevo-Zenica (danas m 17). Godine izgradnje magistralnog puta ostale su zapamćene i po tome što je Građevinsko preduzeće „Partizanski put“, prilikom izgradnje magistrale Sarajevo-Zenica, prelaskom svojih teških vozila uništilo most u Donjem Kaknju, u blizini džamije. Na traženje mještana, GP “Partizanski put” je preuzelo obavezu da izgradi novi most. Gradnja je počela 1973. godine, a ubrzo je i obustavljena. U nekim spisima kao razlog obustave radova navode se imovinsko-pravni problemi, međutim nema konkretnih podataka o stvarnim zastojima u izgradnji.
Gradnju mosta realizirali su, nekoliko godina poslije, mještani Donjeg Kaknja. Ove radove izvodila je Mjesna zajednica uglavnom radnim akcijama i iz sredstava mjesnog samodoprinosa. Konačno, glavni radovi betoniranja ploče na mostu izvršeni su 16. septembra 1979. godine, kada je na radnoj akciji uzelo učešća oko stotinu mještana.
Zabilježeno tokom izgradnje mosta u Donjem Kaknju
Paralelno sa izgradnjom magistralnog puta Zenica–Sarajevo, 1973.godine je izgrađen i Plavi most u Donjem Kaknju. U to vrijeme predstavljao je jedinu vezu između Dumanca i Donjeg Kaknja. Jedan od razloga njegove gradnje, prema nekim tvrdnjama, je bila i smrt jedne djevojčice koja je na putu prema školi morala preći improvizirani most preko rijeke Bosne koji je bio napravljen na kulama starog željezničkog mosta u pravcu OŠ “Ahmed Muradbegović” Donji Kakanj. Prelazeći taj most desila se nesreća kada je djevojčica pala u rijeku i smrtno stradala. U to vrijeme Građevinsko preduzeće „Partizanski put“ iz Beograda gradilo je magistralni put Sarajevo – Zenica, pa je, paralelno sa ovom gradnjom, isto preduzeće izgradilo i Plavi most. Ovaj most vremenom je postao simbol ovog prostora.
Plavi most u Donjem Kaknju
